FIETSONDERHOUD

Op zondagmorgen 27 juni samen met mijn fietsmaat naar Badia in Italië afgereisd. Daar aangekomen kennis gemaakt met de andere  15 fanatieke deelnemers die deelnamen aan  de Enroute voorbereidingsweek en de 24e Maratona dles Dolomites.

In de voorbereidingsweek fiets je iedere dag van hotel naar hotel. Je bagage wordt met een bus meegenomen. Bovenop de berg staat de bus te wachten waardoor je eten en drinken kunt aanvullen en eventueel kleding kunt  wisselen. Donderdagavond kom je weer terug in Badia waar je blijft tot de Maratona.

Het was warm deze week, elke dag  30 graden of meer. Maandag t/m donderdag iedere dag rond 100 KM gefietst met meer dan 2000 hoogtemeters per dag.

Vrijdag een rustdag genomen. Op vrijdagmiddag het startnummer, tijdmagneetchip en het welkom pakket opgehaald met o.a. shirt en windvanger. De doorgegeven maat L van het shirt bleek veel te klein te zijn. Na verschillend shirtjes te passen kwam ik uiteindelijk op een XXL maat.

Naast de inschrijving was een markt opgezet met fietsen en onderdelen. Merken als Pinarello stonden daar met hun paradepaardjes. Er was ook een Sidi service center aanwezig waardoor ik gratis mijn kapotte gesp van mijn Sidi schoenen  kon laten vervangen. Super!

Zaterdag tevens een rustdag gehad, de Passo Giau verkent met de auto, fiets poetsen, startnummer met tijdchip bevestigd en voor de rest rustig aan gedaan.

Zondagmorgen 4 juli ging om 04:00 uur de wekker, douchen en om 04:30 ontbijten. Omstreeks 05:15 zijn we rustig vanuit Badia naar La Villa gefietst. Dit was ongeveer een kwartiertje fietsen.

Daar aangekomen in het juiste start vak gaan staan. Het was al aardig druk, deze maratona had 9000 deelnemers.

Uit luidsprekers kwam opzwepende muziek, er cirkelden helikopters om het gebeuren te filmen. De Maratona wordt live op de televisiezender Rai 3 uitgezonden. Nog even wat gegeten en gedronken.

Om 06:30 ging het starschot, om 06:32 ging ik over de starstreep. Rustig begonnen aan het Sella rondje met daarin, Passo Campolongo (5,8 km – 6,1%), Passo Pordoi (9,2 km – 6,9%), Passo Sella (5,5 km – 7,9%), Passo Gardena 5,8 km 4,3%).  Na het Sella rondje was k om 09:10 weer terug in Corvara. Het ging lekker. 

Vanuit Corvara ging de route weer over de Passo Campolongo. Er staat nu veel publiek langs de kant. Bij de bevoorrading water bijgevuld en de tweede sanitaire stop gemaakt. Het water blijkt koolzuur te bevatten, niet echt lekker tijdens het fietsen.

Na de Passo Compalongo fietsen we door naar Colle Santa Lucia (2.3 km – 7,5%), een paar km later staan we aan de voet van de Passo Giau (9,9 km – 9,3%), zeg maar gerust  Passo AUW! 

Met 900 hoogtemeters die overwonnen moeten worden met een gemiddeld stijgingspercentage van 9,3% en 29 haarspeldbochten is dit een ware killer. Ik merk dat voorbereidingsweek zijn sporen heeft achtergelaten. De hartslag krijg ik niet echt hoog meer. 1 uur een 1 minuut later is de Passo Giau overwonnen. Blij dat ik boven ben eet en drink ik iets en daal af. Het afdalen gaat erg lekker doordat de wegen verkeersvrij zijn. Je kunt een bocht van buiten naar binnen aansnijden.

Na de afdaling begint de Passo Falzarego, die overgaat in de Passo Valparola (11,5 km – 5,8%). De Passo  Falzarego is niet zwaar, alleen het laatste stuk van de Valparola is vrij stijl. Bovenaan de Valarola is het afdalen naar La Villa. Het laatste stukje van La Villa naar Corvara loopt nog vals plat omhoog.

Na 138 km en bijna 4200 hoogtemeters, moe en voldaan kom ik om 13:15 uur over de streep. In totaal heb ik  6 uur en 42 minuten gereden met een gemiddelde snelheid van 20,55 km/h. In mijn leeftijdscategorie ben ik 199 geworden en algemeen ben ik 1252 geworden.

Kortom een mooie week gehad met een onvergetelijke Maratona dles Dolomites. Ik kom hier zeker nog eens terug.

Statistieken

Morgen reizen we af naar Italiaanse alpen, de “Dolomieten”. In het dorpje Badia begint de voorbereidingsweek. Op zondag 4 juli is de tocht  Maratona dles Dolomites. Als voorbereiding voor deze tocht heb ik dit jaar ongeveer 4000 KM in de benen.  Ik hoop dat dit voldoende zal zijn. De voorbereidingsweek ziet er als volgt uit:

• Maandag – Badia naar Vigi di Cardone (106 KM, 1800 hm) met  Passo di Furcia en de Passo di Monte Croce di Comelico.
• Dinsdag –  Vigi di Cardone naar Canale D’agordo (102 KM, 2200 hm) met  de Passo Cibiana en de Passo Staulanza.
• Woensdag – Canale D’agordo naar Cavalese (104 KM, 2300 hm),  met de Forcella Aurine en de Passo Passo Rolle.
• Donderdag – Cavalese naar Badia (100KM, 2900 hm), met de Passo Lavaze, Passo Costalunga, Passo Sella en de Passo Gardena.
• Vrijdag – Badia naar Badia (60 KM, 1200 hm), met  Passo Valparola en Passo Campolongo.
• Zaterdag – Rustdag
• Zondag – Maratona dles Dolomites (138KM met 4200 hm), hieronder een overzicht  van de route:

Op vrijdag middag kunnen de rugnummers en tijdsmagneetchips afgehaald worden in de sporthal van Badia. Op zondag start ik in groep twee “Sella Italia: met als startnummer 2194.

De routes van de voorbereidingsweek staan in de Garmin. Ik ben erg benieuwd hoe de trainingsweek en Maratona dles Dolomites mij gaan bevallen.  Foto’s en ervaringen worden natuurlijk hier geplaatst. Maratona dles Dolomites here we come!

Wanneer je fiets erg vies is geworden tijdens een tocht en je wilt hem ter plaatse schoonmaken dan is de Nomad mobiele reiniger een uitkomst. Fietsonderhoud nam het apparaat onder de loep.

Inhoud pakket

Het pakket bestaat uit de volgende onderdelen:

• Verstelbaar spuitpistool;
• 18V oplaadbare accu en lader;
• Afneembare tank;
• 12V aansluiting;
• Afsluitbare etui;
• Ingebouwde filter en afsluitdop;
• Handvat en schouderriem;
• 6M lange slang.

Nomad pakket	alle onderdelen opgeborgen in de afsluitbare etui

Hoe werkt het

Je kunt de Nomad mobiele reiniger vullen met water door de afsluitdop te verwijderen en de tank te vullen. De tank heeft een inhoud van 14 liter en is afzonderlijk los te maken van de behuizing.

losmaken afneembare tank	afneembare tank

Het losmaken van de tank kan door twee kleppen eenvoudig om te klappen.  De tank kan er nu afgehaald worden. In de vuldop van de tank zit een filter. Hierdoor is de tank te vullen met bijvoorbeeld water uit een sloot.

filter

De slang wordt  aangesloten op de swivelaansluiting door deze uit te klappen. De swivelaansluiting voorkomt draaien en knikken van de slang. 

swivel ingeklapt	swivel uitgeklapt

Het spuitpistool wordt aangesloten op de slang. Het spuitpistool is instelbaar van een nevelstand tot een straal van 6 bar.

spuitpistool

Nu kan de 18 volts oplaadbare voeding in de achterkant van de Nomad Mobiele reiniger geplaatst worden. Wanneer deze leeg is kan de 12 volts aansluiting gebruikt worden. Er past nog een extra reserve accu in de achterkant van de Nomad. Standaard wordt er een accu meegeleverd.

18 en 12 volts accu-en autoaansluiting	18 volts accu plaatsing

Zet de aan-en uit knop om en je kunt beginnen met schoonmaken.

Conclusie

De Nomad mobiele reiniger is een multifunctioneel degelijk apparaat waarover goed is nagedacht. Het is een compleet pakket. Alle onderdelen zijn op te bergen in de afsluitbare etui aan de voorkant van de Nomad mobiele reiniger. De tank is afneembaar en voorzien van een handvat en schouderriem. Met de uitklapbare swivel is enige voorzichtigheid vereist.

Het grote voordeel van de Nomad mobiele reiniger is de 18 volts accu waardoor hij overal te gebruiken is. De meeste concurrenten hebben alleen een 12 volts aansluiting  . Het spuitpistool is in te stellen van nevelstand tot maximaal 6 bar. De 6 bar is voldoende om de modder van je fiets te verwijderen. Met de 18 volt accu kun je zeker twee vieze mountainbikes schoonmaken. Kortom een prima multifunctioneel apparaat. Enig minpunt is misschien de prijs.

Meer informatie

Met dank aan Niels van www.bikespot.nl voor de medewerking.

In deze 70 minuten durende DVD wordt stap voor stap uitleg gegeven hoe je een mountainbike opbouwt vanaf het frame. Er wordt op een rustige en duidelijke manier uitleg gegeven. De taal die gesproken wordt is Engels. De montagestappen zijn goed te volgen, waar nodig wordt extra ingezoomd. Deze DVD is onderverdeeld in totaal 7 hoofdstukken namelijk:

• Introduction: Overview of bike, parts and tools
• Tutorial 1: Wheels, Saddle and Seatpost
• Tutorial 2: Fork and Steering
• Tutorial 3: Brakes (Disc and V-brakes)

• Tutorial 4: Bottom Bracket, Chainset and Pedals
• Tutorial 5: Gears

• Tutorial 6: Finishing

Wanneer je zelf aan slag wilt gaan met sleutelen is deze DVD een absolute aanrader.

Meer informatie:

Inhoud Wieler Revue TOUR-SPECIAL 2010

Voor meer informatie, klik op het plaatje.

Maxim sportvoeding heeft haar bestaande productenlijn uitgebreid met 4 nieuwe producten.

Deze nieuwe producten zijn bij uitstek geschikt voor duursporters. Hieronder een overzicht van de nieuwe producten:

Maxim Energy Bar Nieuwe smaak Cookie met de helft chocolade Deze energiereep van 55g bevat maar liefs 212kcal en 38,9g koolhydraten. Deze reep is zowel voor als tijdens het sporten te gebruiken.
Maxim High Energy drink Koolhydratendrank in knijpverpakking voor langdurige inspanning. Bevat 160ml goed voor een dosering, bevat 256kcal en 64,6g koolhydraten.
Maxim Energy Gel Nieuwe smaak met framboos/Passievrucht. Met echt fruit en magnesium. Deze koolhydraatrijke gel bevat 75ml wat goed voor drie doseringen. Totaal bevat deze gel 260 kcal en 65g koolhydraten.
Maxim Energy drink Nieuwe smaak grapefruit/Lemon. Een bus van 480g is goed voor 6-9 liter energie drank met daarin  koolhydraten, vitamines en mineralen.

Meer informatie is te vinden op http://www.maxim.nl of bij de betere fietszaken/sportwinkels.

De Cordo Racer is een pomp die ontwikkeld is voor de racefiets.

Inhoud pakket

• - Bevestigingsclip voor montage onder bidonhouder met twee schroeven;
• - Pomp met afneembare dop;
• - In de dop zit een schuurpapiertje , twee plakkers en verloopnippel naar een Schräder ventiel (wordt o.a. gebruikt bij mountainbike band).

Specificaties

De pomp weegt ongeveer 109,4 gram (incl. inhoud dop), de bevestigingsclip weegt 13,6 gram en de schroefjes wegen 6,3 gram. De lengte van de pomp is ongeveer 33 cm. De Cordo Racer  kan tot 11 bar een band oppompen.  Er zit een afneembare dop op de pomp. In de dop van de pomp zit een een schuurpapiertje , twee plakkers en verloopnippel naar een Schräder ventiel. Verder past deze pomp op op Hollands en Frans ventiel.

Conclusie

De Cordo Racer pomp is een framepomp die tot maximaal 11 bar kan pompen. De montage van de bevestigingsclip onder de bidonhouder is eenvoudig uit te voeren.  Een band oppompen gaat deze pomp gaat erg soepel. Er zijn verbeterpuntjes zoals:

• De pomp bevat geen afdichtdop voor de pomp opening, hierdoor kan er vocht en vuil in de pomp komen;
• Er zit een geen ventielklem op;
• Het handvat is niet aan te passen in bijvoorbeeld een t-vorm om meer kracht over te kunnen brengen tijdens het pompen;

Maar deze verbeter puntjes wegen niet op tegen het pompgemak waarmee je een band oppompt.

Meer informatie:

Inhoud Wieler Revue #5

Voor meer informatie, klik op het plaatje.

Volop verkrijgbaar: de Giro-Special van Wieler Revue. In de tweede officiële special van 2010 blikt Wieler Revue ruim vooruit naar de Ronde van Italië, die op 8 mei in Amsterdam begint. Trots zijn we op onze 148 pagina’s dikke Giro-Special met de bloedmooie Girobabe Yolanthe op de cover. Binnenin de Giro-Special vindt u een interview met Yolanthe. Zoals het hoort in een heuse special besteden we ruim aandacht aan alle etappes, ploegen, en streekinformatie over de komende Ronde van Italië. We blijven in Italiaanse sferen, want ook RCS-directeur en organisator van de Giro Angelo Zomegnan laat zijn licht schijnen over ‘zijn’ Ronde en de start in Amsterdam. Ludo van Klooster sprak met hem. Cees Priem en Guido van Calster zijn de mensen geweest die achter de schermen de Ronde van Italië binnengehaald hebben voor Amsterdam. Gio Lippens had een uitgebreid onderhoud met beiden. Verder wordt de ‘kopman’ van Rabobank Bauke Mollema over zijn Italië-gevoel ondervraagd door Willem Sipkema. Ook Cameron Meyer komt aan bod. De Australiër maakte grote indruk tijdens de WK Baan in Kopenhagen waar hij drie keer goud won en richt nu zijn pijlen op de tijdritten in de Ronde van Italië. Verhalen uit de oude doos: die maken de wielersport zo mooi. Léon de Kort ging op zoek naar de speciale gebeurtenissen en anekdotes uit de Giro d’Italia. Hij kwam tot de conclusie dat er over de Giro zeker zoveel te vertellen is als over de Tour.

Na De Nederlandse Toppen Top 40 nu het Vlaams Toppenboek.

Dit boek rangschikt honderd Vlaamse Klimtrajecten voor fietsers, volgens zes variabelen: lengte, gemiddelde stijgingsgraad en maximale stijgingsgraad, staat van het wegdek, koers historisch belang en exclusiviteitfactor (‘Mont Ventoux’).  Na de Kemmelberg op nummer een, volgt de muur van Geraardsbergen en de Hoogberg-Hotond in Zulzeke. De Oude Kwaremont staat op 6, de Koppenberg op 7. De Taaienberg haalde nummer 17 en de Patersberg 34. De lijst wordt afgesloten met de Bosstraat in Boom op plaats 100.

De Schrijver Luc Verdoodt (1969) schrijft voor het fietsblad Grinta! en fiets jaarlijks 8000 kilometer. Hij fietste alle hobbels in elke Vlaamse provincie op en af. Er wordt beschreven wat hij voelde in de kuiten en wat daarbij door zijn hoofd ging.

Het Vlaams Toppenboek maakt een ranking van de 100 bekende en minder bekende heuvels, hellingen, toppen en bergen. Met de foto’s en cijfers en kaartjes is dit naslagwerk voor wie al fietsend de borst nat wil maken, of vanuit de luie zetel alsnog de unieke fietserssfeer op wil snuiven.